坐的是本公子親自設計出來的四輪馬車,不過,經過了長安的能工巧匠們精心打造之后,這種四輪馬車既保留了我設計時的輕便與密閉性,更重要的是還增加了漂亮的華夏民族的藝術水平和欣賞風格。

    馭手坐在前方駕馭著那拉車的四匹馬,而在馭手的身邊,各坐著一位目光警惕,全副武裝的護衛(wèi),而在馬車后部,同樣有兩名精銳的護衛(wèi)警惕地注意著四周,以保衛(wèi)馬車的安全。

    馬車之內,到處都用漂亮而又精制的羊皮所包裹,而在坐位處,更是塞入了羽絨,使得坐位軟硬適中,當成床來睡都沒有問題,嗯,車內是寬約一米八,長約兩米的空間,馬車正中央,是一個熱氣騰騰的鐵爐子,兩邊可各坐三人

    而現在,本公子就躺在椅子上,頭枕在瑤光妹子渾圓的大腿上,好笑的看著瑤光妹子夸張的眼神打量著這她從未見過的馬車。

    “真舒服……夫君你是怎么弄出來的,而且還能夠從里邊看到車外的風景呢。這坐墊也真軟,喂,夫君你不許鬧……”

    “我鬧啥了我？怎么樣,喜歡這輛車嗎？”本公子戀戀不舍地收回了偷襲她胸口那顫微微的雙峰,嬉皮笑臉地道。

    “嗯,喜歡,真漂亮,而且感覺不像過去坐車時那么的顛簸。夫君你到底是啥時候弄出來的？”瑤光妹子一臉羞嗔地捏了捏我的鼻尖,好奇地問道。

    “這你就不知道了吧？嘿嘿,這話說來可長了,還得從你夫君我跟那突厥搭上了關系,開始弄酒馬貿易的時候說起……”本公子握住了瑤光捏我鼻尖的纖手,放在唇邊一吻之后笑道。

    四輪馬車,的確是在本公子跟那些突厥人開始作酒馬貿易的時候,就已經有了這個想法,但有一個嚴重的問題就是道路。

    四輪車的優(yōu)點是載運量大,運行平穩(wěn)。缺點是四輪馬車需要較為平坦的路面行駛。據歷史記載,羅馬的制車匠發(fā)現了塞爾特人的四輪車,并再加改革,使四輪馬車用旋轉式前軸以轉動方向,用整片的輪輞與輪箍以增加強度,同時用鑲有金屬邊的輪轂以減少摩擦。馬車的性能大為提高。到公元兩百年時堅固的羅馬四輪運輸車在大道上隆隆駛過,馬拉郵車和客車每天可行駛一百六十公里,也就是三百二十里路,中途停車更換馬匹繼續(xù)前進。

    而在以后的幾個世紀,這種車輛被一批批更堅固、更輕、更美、更有效的各類馬車所取代。到了十七世紀,四輪的公共驛車承擔了幾乎所有的長途客運任務,為陸上旅行帶來繁榮,而精致的私有馬車成為王族身份的象征。其中最豪華的英國皇室馬車是在一七六三年為英皇喬世所建造,被稱為“歷來最壯麗之馬車”。

    這個時候的四輪馬車的速度已經達到了一個令人生畏的地步,一輛快速驛車在當時最好的公路上行程三百七十六公里,需要花上大約二十三個小時,也就是不到一天的時間,就能夠行駛這么長的距離。

    鼎盛時期的羅馬帝國擁有著近八萬公里的平坦的大道,在這樣的大道之上行駛,四輪馬車的優(yōu)點就能夠很好的體現出來,使這種四輪馬車備受青睞。而隨著羅馬帝國的滅亡,道路經數世紀失修日漸崩壞。無奈之下,四輪馬車又漸漸的還原成了兩輪馬車,因為它實用,可以在崎嶇地形條件下行駛。

    而在本公子與突厥人進行酒馬貿易之初,根本就沒有適合的路途來行駛這樣的馬車,所以,本公子只能想想而已。不過在我成為了韓城縣的縣令之后,我終于開始讓人研究關于四輪馬車的各種器械。

    當然,我所希望的四輪馬車不再是那種原始的四輪馬車,而是擁有彈簧或者是鋼板作為減震,可以采用螺絲進行組裝和拆卸以方便修理的馬車。

    而今,水泥直道已經遍布了整個關中地區(qū),而關中的馬匹數量也正在飛速的遞增當中,那么,四輪馬車的使用,自然已經擁有著完美的基礎條件。

    那么,早就已經研制出了原型車的韓城縣馬車機械公司在收到本公子命令的第一時間就開始設計制作,嗯,原本是用來作為我的婚禮用車的,可惜,最終被房玄齡等人強行阻止,讓本公子坐的是六馬拉車去迎的親,而這輛漂亮的新車,自然就先收了起來,畢竟本公子外出一般都是騎馬,除非要走長途,不然可沒那閑功夫去坐馬車。

    而今天,瑤光妹子要回府,本公子自然就拿了出來,給軟妹子顯擺一下,順便也感受一下這輛馬車的舒適性,有我作為代言人,相信馬車在未來,肯定會被關中的富商巨賈勛貴重臣們的追捧,到時候,本公子又能狠狠的掙上一大筆。